一、 汇率动态

义乌市场作为全球最大的小商品集散地，主要出口国遍布各大洲，包括欧洲、北美洲、非洲、东南亚、南美洲和中东等地，以下是义乌市场主要出口国货币汇率情况：

1、美元（USD）

10月8日美元对人民币的汇率在7.07元左右。美国当地时间9月18日美联储宣布，将联邦基金利率目标区间下调50个基点，降至4.75%至5.00%之间的水平，这是美联储自2020年3月以来的首次降息。中美汇率随之产生较大波动，美联储降息对全球货币市场产生了连锁反应。

美元/人民币 中间价走势图

数据来源：中国货币网                          

---

www.ywindex.com

2、 欧元（EUR）

10月8日欧元对人民币的汇率在7.75元左右，2024年9月欧元/人民币的月平均汇率为7.8572，人民币对欧元汇率上调，人民币相对强势。欧洲央行在9月再次降息，下调三大主要利率25个基点至60个基点不等。人民币对欧元汇率波动受多重因素影响：欧元区经济数据不确定性加大，如通胀上升、利率调整，导致市场对欧元的预期分歧。

欧元/人民币 中间价走势图

数据来源：中国货币网                          

---

www.ywindex.com

 

3、 阿联酋迪拉姆（AED）

10月8日人民币对迪拉姆的汇率在0.52元左右，2024年9月人民币/阿联酋迪拉姆的月平均汇率为0.51889。阿联酋作为石油出口国，其经济尤其依赖于石油市场的表现。此外，人民币国际化进程加速、中阿经济合作深化等因素也存在一定影响。

人民币/阿联酋迪拉姆 中间价走势图

数据来源：中国货币网                          

---

www.ywindex.com

 

4、泰铢（THB）

10月8日人民币对泰铢的汇率在4.75元左右，2024年9月人民币/泰铢的月平均汇率为4.7171。自6月底以来，泰铢兑美元汇率飙升10%，创下1998年第一季度以来的最高幅度。近年来，泰国旅游业的回暖、出口增长，加之美联储降息，推动泰铢9月表现强劲。

 

人民币/泰铢 中间价走势图

数据来源：中国货币网                          

---

www.ywindex.com

5、巴西雷亚尔（BRL)

10月8日人民币对巴西雷亚尔的汇率大概在1.28元左右，2024年9月巴西雷亚尔/人民币的月平均汇率为1.2769。当地时间9月18日，巴西央行货币政策委员会一致投票决定，将基准利率上调25个基点至10.75%。巴西央行加息旨在巩固经济向好势头和遏制通货膨胀，与市场预测相符，为两年来首次加息，这通常会吸引外资流入，促进货币升值。

巴西雷亚尔（CNY/BRL） 参考汇率走势图

数据来源：中国货币网                          

---

www.ywindex.com

 

二、 国际物流速览

1、 海运运价动向

宁波舟山港承接了大量义乌小商品的出口海运，而义乌正被打造成为宁波舟山港的“第六港区”，共同构建了高效的物流通道。义乌指数基于相关数据对其监测，解读国际海运运费趋势。

2024年9月，宁波出口集装箱运价指数（NCFI）平均值为1763.9点，环比下跌26.0%，同比上涨172.5%。集装箱航运价格在今年上半年大幅上涨，现逐渐回归。由于短期内供大于需，市场运价呈现出调整行情。

NCFI综合指数变化趋势图

数据来源：宁波航运交易所                     

---

www.ywindex.com

2024年9月，宁波-美东航线当月价格下跌至8693美元/ FEU，运价指数平均值为2497.5点，环比下跌21.7%，同比上涨181.7%；

宁波-美西航线当月价格下跌至6816.2美元/ FEU，运价指数平均值为3136.0点，环比下跌14.0%，同比上涨177.4%；

宁波-欧洲航线当月下跌至5074.4美元/ FEU，运价指数平均值为1795.7点，环比下跌42.8%，同比上涨335.1%；

宁波-中东航线运价指数平均值为868.0点，环比下跌44.0%，同比上涨57.5%。

NCFI主要航线指数变化趋势图

数据来源：宁波航运交易所                       

---

www.ywindex.com

尽管航运价格出现持续下降态势，但目前仍处于相对高位。下图是10月初简宜运平台出口航线(宁波到以下港口)的集装箱价格，仅供参考。

数据来源：公开资料整理    

---

www.ywindex.com

2、国际主要海运枢纽动态

全球贸易的货物运输，超过九成是通过海运的形式来完成的。而在全球海运的路线中，苏伊士运河与巴拿马运河非常关键。如今，这两条运河都面临着一些挑战：

苏伊士运河受到中东冲突外溢效应的影响，红海地区的安全问题尤其突出，部分船舶绕航好望角，运输成本大幅增加。如果中东局势进一步动荡，航运问题可能会加剧。

巴拿马运河近年来因地区性干旱限制了船舶吃水深度和日均通过量，推高了运输成本。随着雨季到来，缺水情况缓解，运河管理局开始放松限行措施。管理局在9月宣布，将把每日通行量逐渐提升至36艘。

这种地缘政治和环境风险，加剧了供应链的不确定性。

准备通过巴拿马运河的液化天然气船 图源：央视新闻客户端

3、海运时事

国内动态

• 宁波舟山港添新航线，浙江首条直达圭亚那、苏里南航线开通。
• 宁波舟山港将增加 200 万标准箱的集装箱吞吐量，预计将于 2027 年 12 月投入运营。
• 海洋网联船务(ONE)、HMM和阳明海运宣布深化联盟合作，新联盟名为“Premier Alliance”，自2025年2月起生效，为期5年，涵盖主要东西向航线。

国际动态

• 10月3日，国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟有限公司（USMX）就工资问题达成了临时协议；10月4日，美国东部和美国墨西哥湾沿岸的大多数港口恢复作业。
• 哈巴因美东潜在罢工风险，自10月18日起对多地区至美东及墨西哥湾的货物加收1000美元/TEU的“工作中断附加费”（WDS）。
• 亚马逊更新物流政策，自2024年10月25日起，将中国至美国大陆（除夏威夷、阿拉斯加等）的最长运输时间从28天缩短至20天。

三、 原材料市场概况

义乌市场的小商品生产涉及大量纺织品、塑料制品、五金配件、电子元件等原材料的采购，对上游原材料成本波动尤为敏感，这些波动会直接传导并影响商品的最终定价。下文以钢材、棉花、聚乙烯(PE)等重要基础的原材料做简单分析：

1、钢材

价格震荡下行后反弹：前期受高温多雨、极端天气影响，下游需求明显不足，钢材市场价格呈现震荡下行态势。但进入9月，随着天气条件改善和政策支持加强，市场供需关系有所改善，预计钢材价格将震荡反弹。

成本支撑减弱：原料价格如铁矿石、焦炭等在前期深跌后有所反弹，但整体仍偏弱，成本负反馈效应增强，对钢材价格形成一定压制。但同时，美联储降息预期等因素也可能缓解大宗商品承压态势，对钢材价格形成一定支撑。

国内钢材综合平均价格指数月指数

数据来源：我的钢铁           

---

www.ywindex.com

 

库存量增长：根据中钢协数据显示，2024年9月上旬，重点统计钢铁企业钢材库存量达到1497万吨，环比增长2.9%。与年初相比，库存量上升了21.1%；但与上月同旬相比，库存量则下降了5.8%。钢厂库存增加，去库存放缓，对钢材价格走势构成利空。

2024年重点统计钢铁企业库存情况（万吨）

数据来源：中国钢铁工业协会                   

---

www.ywindex.com

2、棉花

价格承压，跌幅收窄：2024年，国际棉花市场价格波动下行，特别是自3月以来，国际棉价持续下跌。9月国内外棉价均有所回升：9月中旬，全国流通领域棉花（皮棉，白棉三级）价格为14274.2元/吨，较上期下跌42.5元/吨，跌幅为0.3%。下旬，受飓风登陆主产棉区以及美联储降息政策的落地带动大宗商品价格回升等因素影响下，国内外棉花价格出现反弹迹象，整体上国内外棉价差距有所收窄。

2024年国内棉花市场价格变动情况（元/吨）

数据来源：国家统计局                 

---

www.ywindex.com

产量预期增加：根据农业农村部及中国棉花协会的数据，2024/25年度（2024年9月—2025年8月）全国棉花产量预计调增至572万吨，较上年度增1.8%。当前部分地区新棉已零星上市，预计新疆集中上市时间将提前至9月末。

3、聚乙烯(PE)

价格重心相对稳定：2024年9月全国主流市场均价在8152.44至8168.33元/吨之间波动，涨跌幅较小，整体价格重心较为稳定。原油价格是影响聚乙烯成本的重要因素。虽然近期油价有所反弹，但整体仍呈弱势运行趋势，这对聚乙烯价格形成了一定的下行压力。

2024年国内聚乙烯市场价格变动情况（元/吨）

数据来源：国家统计局                 

---

www.ywindex.com

社会库存呈去化趋势：2024年9月，聚乙烯的市场需求展现出了明显的季节性增长。农膜行业和包装行业，作为聚乙烯的重要下游应用领域，其市场需求在这一时期内有所提升，进而增加了对聚乙烯原料的需求。此外，下游企业抓住市场价格波动的机会，逢低采买原料，并且随着生产活动的持续进行，不断消耗库存。这些因素共同作用，使得聚乙烯的社会库存呈现出减少的趋势。

 

四、 惠企政策速览

“品牌出海”是浙江省推动“地瓜经济”提能升级“一号开放工程”的重要载体，是积极应对全球化新形势的关键抓手。下文摘录了一些浙江省和义乌市品牌出海相关的惠企政策。

• 经批准当年在境外设立一般类项目（含加工制造企业、贸易营销与服务机构、资源开发以及研发中心项目），中方投资额在50万元（含）-100万美元、100万元（含）-300万美元、300（含）万美元以上的，分别给予一次性奖励10万元、15万元、20万元。经批准当年增资项目，参照上述条款给予奖励。（来源：义乌商务局）
• 支持企业积极参与海外并购。对并购境外拥有自主品牌、自主知识产权、自主营销网络的企业，并购成功后，按并购合同金额的3%给予最高不超过100万元的一次性奖励。（来源：义乌商务局）
• 鼓励企业投保海外投资保险。对企业开展境外投资、实施海外并购、开展对外承包工程业务等，投保海外投资保险所支出的保费，按其实际支付保费的50%给予奖励。（来源：义乌商务局）
• 推荐评选省级境外经贸合作示范区。新获评的境外经贸合作区，可获得最高不超过100万元补助。（来源：浙江省商务厅）
• 推荐评选省级海外仓。获评企业可获得不超过150万元的支持。（来源：浙江省商务厅）
• 支持企业建设独立站。对自建独立站销售产品并借助海外社交媒体、搜索引擎等数字化平台引流的企业，有线上销售和出口业绩的（“9610/9710/9810”报关出口超10万美元），每家企业给予一次性建站奖励2万元。独立站年销售额达到200万美元的，给予当年推广费用（包括建站、引流等费用）50%的补助，单个企业每年不超过20万元。（来源：义乌市场发展委）

 

持续关注义乌指数，我们将为您提供汇率分析、海运行情、原材料市场解读、惠企政策、行业快讯和热点信息等最新动态，助力您的决策与发展！